Så kan campingar tänka kring laddplatser, stöd och säkerhet

Från service till konkurrensfördel

Elbilsladdning håller snabbt på att gå från att vara en extra service till att bli något många gäster förväntar sig. För campingar och ställplatser i Jämtland Härjedalen kan rätt laddlösning därför bli både en servicefråga, en hållbarhetsfråga och en konkurrensfördel.

Den 22 april genomfördes ett webbinarium om elbilsladdning för campingverksamheter. Webbinariet arrangerades i samarbete mellan projektet Samverkan och utveckling av campingar i Jämtland Härjedalen och Region Jämtland Härjedalens projekt Fossilfria besöksmål och destinationer. Syftet var att ge campingar och ställplatser en tydligare bild av vad som gäller kring laddinfrastruktur – från lagkrav och säkerhet till vilka stöd som finns och hur en ansökan kan gå till.

Under webbinariet medverkade Christian Svensson och Linnea Lilja från Energikontoret Jämtland Härjedalen samt Lisa Lindmark från Naturvårdsverket. Programmet innehöll bland annat en genomgång av elbilar och olika typer av laddning, Boverkets lagkrav, exempel från verkligheten, stödmöjligheter via bland annat Ladda bilen och Klimatklivet samt tips kring tillgänglighet och praktiskt genomförande.

En viktig del av webbinariet handlade om att börja i rätt ände. Att installera laddare handlar inte bara om att sätta upp en stolpe, utan om att förstå den egna verksamhetens behov. Hur länge stannar gästerna? Ska laddningen vara till för övernattande gäster, besökare, personal eller allmänheten? Vilken effekt behövs? Finns tillräcklig elkapacitet? Hur ska betalning, skyltning, placering och tillgänglighet fungera? För en camping med säsongsvariationer och varierande gästflöden blir dessa frågor särskilt viktiga.

Webbinariet visade också att det finns stöd att söka, men att det är viktigt att välja rätt väg. Naturvårdsverkets stöd Ladda bilen kan sökas av bland annat företag och organisationer för nya laddstationer till boende, anställda eller gäster. Stödet är öppet för ansökningar löpande och kan omfatta material- och arbetskostnader för nya laddpunkter, exempelvis laddbox, elarbete och framdragning av tillräcklig effekt. För företag gäller bland annat att ansökan normalt ska skickas in innan arbetet med installationen påbörjas, och stödnivån påverkas av företagets storlek. Naturvårdsverket anger också ett maxbelopp på 15 000 kronor per laddpunkt.

Klimat, lagkrav & säkerhet

Även Klimatklivet kan vara aktuellt för laddinfrastruktur. Naturvårdsverket beskriver laddinfrastruktur som en viktig del i omställningen till klimatsmartare transporter och anger exempelvis publika laddstationer, laddning för besökare och laddstationer för verksamheter som möjliga investeringar. Från och med 1 februari 2026 hänvisas icke-publik laddinfrastruktur för lätta fordon till Ladda bilen, vilket gör det extra viktigt att reda ut om laddningen ska vara publik eller främst riktad till den egna verksamhetens gäster.

Lagkraven var en annan central del. Boverkets regler om laddinfrastruktur gäller bland annat vid uppförande av nya byggnader och vid vissa ombyggnader. För byggnader som inte är bostadshus och som har fler än tio parkeringsplatser gäller krav på ledningsinfrastruktur till 20 procent av platserna och minst en laddningspunkt. För vissa befintliga byggnader som inte är bostadshus och som har fler än 20 parkeringsplatser gäller dessutom retroaktiva krav på minst en laddningspunkt. För campingar innebär det att man behöver se över den egna platsens förutsättningar och hur parkeringar, byggnader och framtida utveckling hänger ihop.

Säkerheten lyftes också som en avgörande fråga. Elsäkerhetsverket pekar på att laddning i vanliga vägguttag kan innebära brandrisk, särskilt vid hög belastning under lång tid, och att en laddbox ger högre säkerhet och ofta möjlighet till lastbalansering. Därför behöver installationen planeras och utföras på rätt sätt, med hänsyn till effektbehov, belastning, placering och anläggningens skick.

Slutsatsen från webbinariet är att elbilsladdning inte bör ses som en isolerad teknisk investering, utan som en del av campingens framtida gästservice. För den som gör rätt från början kan laddplatser skapa trygghet för gästen, stärka anläggningens attraktionskraft och bidra till besöksnäringens hållbara omställning. Samtidigt behöver varje verksamhet göra sin egen hemläxa: analysera behovet, kontrollera elkapaciteten, välja rätt stödmöjlighet, tänka på säkerheten och planera för både dagens och morgondagens gäster.

För campingar och ställplatser som funderar på att investera i laddinfrastruktur är rådet därför tydligt: börja med behoven, ta hjälp av rätt kompetens och se laddningen som en långsiktig del av verksamhetens utveckling. När allt fler gäster reser med elbil kan möjligheten att ladda på plats bli en viktig anledning till att välja just den camping där resan fortsätter tryggt även nästa dag.

Har ni funderingar kring campingprojektet? Kontakta projektledare Johan Ericson här